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Maurice BROCHET |
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Maurice BROCHET (18 juin 1899 – 16 juin 1969) était un artisan autodidacte qui, pendant près de quatre décennies, a été un acteur important du développement de la construction amateur de planeurs et d'avions en France. Parallèlement à son activité de constructeur dans son atelier de Neauphle-le-Château, on lui doit le dessin d'une dizaine d'avions légers dont certains ont été construits en petite série. En dépit de son importance, Maurice Brochet reste très méconnu. Heureusement, son petit-fils, Christian NOËL, a entrepris de perpétuer le souvenir de son grand-père, et depuis une vingtaine d'années, a rassemblé une importante collection de photos et documents relatifs à sa famille et plus généralement au vol à voile des années 1920. Mais depuis la création du site, Christian n'a pas cessé de s'intéresser au vol à voile et continue de collecter des photos. Puis un projet qui lui tenait à coeur depuis de nombreuses année a pu enfin se concrétiser en janvier 2021 : la publication d'un ouvrage "Planeurs et avions Maurice Brochet" en hommage à son grand-père.
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| Le site | |
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| Repères chronologiques | |
| - Naissance à Paris (XIVe arrondissement) le 18 juin 1899, - Découverte du vol sans moteur en janvier 1931 en effectuant deux glissades sur un planeur Avia XI-A du Club Aéronautique Universitaire à Saint-Cyr-l'École. - 1931 : construction du planeur MB-10 qui vole le 14 juin 1931 sur le terrain de Beynes-Thiverval. - 1931 : en juin Maurice Brochet s'installe carrossier rue Saint Martin à Neauphle-le-Château. Au cours de l'été, il prend des cours de pilotage et obtient son Brevet A le 11 décembre 1931, le brevet B en juin suivant. |
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 Titulaire du Brevet A de pilote planeur n° 96 (11 décembre 1931) |
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| - 1932-33 : construction du prototype du planeur biplace Avia XX-A et de plusieurs Avia 32E. - 1933 : construction du motoplaneur MB-20 (Avia 50MP n° 1). Après un accident, abandon définitif du pilotage. - 1934 : Réalisation des monoplans à aile haute MB-30 ("Petit Brochet") et MB-40. - 1934-1945 : Outre des travaux de carrosserie automobile, Maurice Brochet entretient les planeurs du centre de vol à voile de Beynes-Thiverval et construit à la demande, pour des particuliers, des planeurs ou des Pou du Ciel. |
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 MB-30 Petit Brochet |
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| Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, l'atelier de Neauphle-le-Château va se consacrer entièrement à l'activité aéronautique. - 1946 : Ttransformation d'un planeur Grünau en pour le CAU, le "Brocheteau". - 1947 :Réalisation d'un nouveau monoplan, le MB-50 "Pipistrelle". Entretien de planeur pour le SALS, reconstruction d'un Bücker Bü-133 pour Fred Nicole. - 1950 : Construction des MB-71 et MB-72. |
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 Photo MB-50 Pipistrelle |
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| - 1951 : Obtention de deux marchés d'état pour fournir une trentaine de biplaces d'école MB-80 et MB-100 à l'aviation française renaissante. - 1954 : Développement du biplace MB-120 à la demande des services officiels et avec la collaboration du SALS - 1956 : Développement du quadriplace MB-110 qui constitue, avec le MB-120, l'évolution ultime d'une famille de monoplans à aile haute et train classique fixe dont le développement avait commencé durant l'entre-deux guerres. - 1956- 1962 : Maurice Brochet poursuit la réparation de planeurs et d'avions légers dans son atelier de Neauphle-le-Château - Décembre 1962 : départ à la retraite. - Décès le 16 juin 1969 à Missery, Côte d'Or. |
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 MB-120 |
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| Planeurs - Motoplaneurs | |
On trouve la liste et la description des avions "Brochet" sur le site Aviafrance [6] |
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| MB-10 "Ginette" (1931) | |
| En 1931 MB construit dans l'hôtel familial, à Grignon-Plaisir, un planeur de sa conception. Il le baptisera "Ginette", prénom de sa fille. Avions Brochet [1] J2mcL-Planeurs |
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 -- Maurice Brochet et Georges Abrial ---------------------- Montage du MB-10 [Coll. Christian Noël]  MB-10 en vol [Coll. Christian Noël] |
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| MB-20 [Avia 50-MP] (1933-34) | |
| En 1931 Brochet avait récupéré une épave de planeur Avia XVa. En 1933, il dessine et construit un nouveau fuselage avec un pylône central sur lequel il fixe un moteur POINSARD de 25 CV. Il appelle son appareil MB-20. Le prototype encore inachevé est acheté (15 000 F) par Raymond JARLAUD et Pierre MASSENET, de l'Avia. La construction achevée, la machine est rebaptisée Avia 50-MP n°1. Le premier vol a lieu à Toussus aux mains d'Éric Nessler, le 17 mai 1934. Le 15 juillet 1934, pour se rendre à Moisselles avec le motoplaneur Avia-50-MP, l'aviateur Allemand Strauss, demeurant à Paris, est contraint d'atterrir en campagne, près de Moisselles. Le motoplaneur capote, Strauss blessé est transporté à l'hôpital de Montmorency. Avec un fuselage redessiné par Raymond JARLAUD, une dizaine d'Avia 50-MP a été construite dans divers clubs. Avions Brochet [1] J2mcL-Planeurs [MB-20] J2mcL-Planeurs [Avia 50-MP] |
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 MB-20 rebaptisé AVIA 50-MP n° 1 [Coll. Christian Noël]  Avia 50-MP "de série" [Les Ailes] |
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| Motoplaneur "Brocheteau" (1946) | |
| Au début de l'année 1946, les frères SIMILLE (Albert et Lucien) demandent à Maurice Brochet de transformer un vieux planeur Grünau Baby II, en motoplaneur, équipé d'un moteur AVA de 25 CV récupéré par le Club Aéronautique Universitaire (C.A.U.) de Beynes. L'appareil est essayé à Beynes-Thiverval, en juillet 1946, piloté par Éric NESSLER qui le décolle sans difficulté du premier coup. Avions Brochet [1] J2mcL-Planeurs |
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  [Coll. Christian Noël] |
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| Planeurs et avions Maurice Brochet | |
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| Les diaporamas de Christian Noël | |
| Avec les photos de sa collection, Christian Noël a réalisé un certain nombre de diaporamas que l'on peut visionner sur sa chaîne [7] Ces montages photographiques sont listées ci-dessous. |
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| 1 - Neauphle-le-Château, atelier Maurice Brochet | |
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Le travail dans l'atelier de Neauphle, les ouvriers. Voir la vidéo [Durée 3' 58''] |
| 2 - Combegrasse (1922) | |
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Montage de photos d'appareils et pilotes ayant participé au premier congrès expérimental français d'aviation sans moteur, qui s'est déroulé au Puy de Combegrasse (Puy-de-Dôme) du 6 au 20 août 1922. Voir la vidéo [Durée 21' 07''] Voir un compte-rendu détaillé des préparatifs et du déroulement de ce Congrès. |
| 3 - Concours d'Itford-Hill (1922) | |
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Concours organisé par le Daily Mail. En Angleterre, à Itford Hill, le 21 octobre 1922, Alexis Maneyrol, aux commandes du planeur Alérion Peyret, remporte le concours avec un vol d'une durée de 3 heures 21 minutes. Le pilote anglais Fred Raynham à bord du planeur "Handasyde" volel pendant 1 heure 53 minutes. Diaporama de 17 photos. Voir le montage [Durée 5' 31''] Voir des détails sur les machines ayant participé à ce concours. |
| 4 - Concours de Vauville (1928) | |
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Les planeurs allemands "Württemberg" "Darmstadt" "Stadt Stuttgart" "Max Kegel-Kassel". Diaporama de 30 photos. Voir le montage [Durée 10' 53''] |
| 5 - SFVAV et AVIA à Vauville (1932) | |
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La Société Française de Vol à Voile et l'Avia à Vauville en février-mars 1932. Planeurs Sulky, Avia 32-E, Lagasse R-9. Diaporama de 17 photos. Voir le montage [Durée 8' 01''] |
| 6 - Mission AVIA à la Banne d'Ordanche (1932) | |
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Mission du 21 août au 30 octobre 1932 à La Banne d'Ordanche. Diaporama 43 photos. Voir le montage [Durée 16' 30''] |
| 7 - Pyla Plage (1932) | |
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1932. Escadrille Mouillard, section de vol à voile de l'Aéro-Club du Sud-Ouest sur les dunes du Bassin d'Arcachon. Le Planeur Pierre Bonnet. Diaporama 5 photos. Voir le montage [Durée 1' 54''] |
| 8 - Wissant (1932) | |
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1932 Wissant. Mission de l'Avia et de la Société Française de Vol à Voile. Diaporama 7 photos. Voir le montage [Durée 5' 55''] |
| 9 - Rhön (1920-1921) | |
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Quelques planeurs et photos des concours de la Rhön 1920 et 1921. Diaporama 54 photos. Voir le montage [Durée 16' 31''] |
| 10 - Blaue Maus (1921) | |
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Diaporama du planeur allemand FVA-02 "Blaue Maus en 1921. Wolfgang Klemperer sur le planeur "Blaue Maus" issue d'une évolution du "Schwarze Teufel", réalise le 30 août 1921 un vol de 13 minutes. Cette performance dépasse le vol en 1911 d'Orville Wright en Caroline du Nord d'une durée de 9 minutes 45 secondes au-dessus de son point de départ.. Diaporama 14 photos. Voir le montage [Durée 4' 38''] |
| 11 - Le Darmstadt aux Etats-Unis (1928) | |
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1928. Le planeur allemand "Darmstadt" aux Ètats-Unis.. Diaporama 7 photos. Voir le montage [Durée 3' 19''] |
| 12 - Planeurs bulgares (1926) | |
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1926. En Bulgarie, trois planeurs sont construits avec l'aide des Allemands pour la formation des pilotes. En vol, sur le terrain de Bojurishe les planeurs Lazarov Drangov et Zdravka Vékilski au moment de leur acceptation par la commission d'état. Diaporama 3 photos. Voir le montage [Durée 1' 25''] |
| 13 - Hawk (1930) | |
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Le Capitaine Hawks, remorqué par un avion à moteur traverse les États-Unis de l'Ouest à l'Est, avec le Texaco Eaglet. Il part le 30 mars 1930 de San Diego ; il fait escale à Yuma, Tucsar ( Arizona), El Paso (Texas), Sweetwater, Oklahoma, Tulga, East Saint Louis, Colombus et Cleveland. Il termine son voyage sur le parc de Van Cortland. Les pilotes peuvent communiquer par téléphone grâce au câble contenant un fil électrique. Diaporama 4 photos. Voir le montage [Durée 2' 05''] |
| 14 - Romainville (1923) | |
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1923. Inauguration du stade aérien de Romainville. Une clôture l'entoure jalonnée de loin en loin par des mâts au sommet desquels flottent des drapeaux. Le Sous-secrétaire d'État André Laurent-Eynac passe en revue les jeunes gens de l'Alérion, de l'Albatros-Club et des Radios de la Seine. Les planeurs sont de type Chanute. |
| 15 - FV-01 Schwarze Teufel (1920-21) | |
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Diaporama du planeur allemand "Schwarzer Düvel" à la Rhön. Le 3 septembre 1920 l'ingénieur Wolfgang Klemperer réussit un vol de 2 minutes 22 secondes parcourant 1.830 mètres (différence de niveau 330 mètres). Diaporama 13 photos. Voir le montage [Durée 4' 08''] |
| 16 - Berck Plage (1904) | |
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Berck-Plage en 1904, haut lieu historique de l'aviation à l'initiative d'Ernest Archedeacon. Pas de vol plané mais du sable et du sable ! Diaporama 5 photos. Voir le montage [Durée 4' 34''] |
| 17 - Capitaine Ferber (1901) | |
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Diaporama. 1901. 2 photos du capitaine Ferber au quartier d'Auron commune de Saint-Étienne-de-Tinée et 1 photo du capitaine Ferber au parc à fourrage de Nice. Diaporama 3 photos. Voir le montage [Durée 2' 05''] |
| 18 - Brylinsky-Wehrlé JJ-3 (1938) | |
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Planeur Brylinski et Wehrlé JJ-3 Diaporama 4 photos. Voir le montage [Durée 2' 06''] |
| Sources documentaires | |
[1] site de Christian Noël, |
 Page
créée le
28/05/2020. Dernière mise à jour le 24/01/2021 |
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Des vieilles toiles aux planeurs
modernes © ClaudeL 2003 -
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