Challenge Vauville 1925

Accueil
Challenge 1925 - Vauville 2017
Il manque encore des données techniques pour certains planeurs. Si vous avez ces infos sur vos machines, envoyez-les-moi, je les ajouterai avec plaisir.

Juillet 2015. La rencontre annuelle Rétroplane se déroule à la Wasserkuppe, dans le massif de la Rhön en Allemagne. La famille BESANÇON, cheville ouvrière de cette manifestation, annonce que l'édition 2017 de Rétroplane aura lieu à Vauville, dans le Cotentin (France). Le site de Vauville est un des hauts lieux du vol à voile français naissant, dans les années 1920. En effet, après le concours de Combegrasse en 1922, des concours d'aviettes et de planeurs y furent organisés, sous l'impulsion de Georges ABRIAL, découvreur du site, en 1923, 1925 et 1928. En hommage à ces pionniers du vol à voile, Vincent émet l'idée de proposer, pour l'édition 2017 de Rétroplane, un Challenge consistant à construire et faire voler des modèles réduits des appareils ayant participé aux concours de Vauville 1923 et 1925. Mais il faut très vite se rendre à l'évidence : le choix des planeurs est trop limité. Rapidement les organisateurs décident d'élargir le choix à tout planeur ayant volé avant ou pendant 1925, sans discrimination, et le règlement du Challenge 1925, puisque c'est le nom qu'il portera, est publié dès la fin du mois de juillet 2015. La proposition fait l'unanimité chez les modélistes : en quelques semaines Il y eut 50 pré-inscriptions avec des choix de modèles tous différents (volonté initiale des organisateurs) : 33 nouvelles constructions seront entreprises. Le rassemblement a eu lieu les 22 et 23 juillet 2017, sur la pente des Pierres Pouquelées, à Vauville (Cotentin, France) et 33 planeurs satisfaisant aux critères du Challenge ont été vus, au milieu des ajoncs et bruyères en fleurs, durant ce week-end. Éole ayant gâté les les modélistes, le spectable fut grandiose, le mot n'est pas trop fort. 29 planeurs ont volé durant le week-end (dont deux ailes volantes, quatre biplans et un biplan tandem), nombre d'entre eux pour la première fois. Seules quatre machines présentes n’ont pas volé (une parce qu'elle n'était pas terminée, les autres en raison d'un vent trop fort ou par manque de préparation). Bref, une réussite totale qui nous a permis de voir de nombreux planeurs originaux et rares. Huit constructeurs ne sont pas venus à Vauville. Leurs planeurs figurent à la fin de la page. Après les planeurs de M. Rétroplane, les machines participantes sont présentées par ordre alphabétique.
Modèles de M. Rétroplane
Dzialowski Bydgoszczanka (1925)
Présenté par Vincent BESANÇON (FR)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/4 Envergure :256 cm Profil : MS 535-2 Masse : 5,150 kg Charge alaire : 50 g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane Les GPR Vidéo Christian Guillaume ( 3' 45)
Nitra 3 (1925)
Présenté par Vincent BESANÇON (FR)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/4 Envergure : 350 cm Profil : MS 535-2 Masse : 5,6 kg Charge alaire : 47 g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Les planeurs du Challenge ayant volé à Vauville
Abrial A-2 Vautour (1925)
Présenté par Sylvère MAISSE (FR)
--- []
Type : Monoiplan Échelle : 1/4,5 Envergure :281 cm Profil : Wortmann FX 60-126 Masse : 4,682 kg Charge alaire : 47,42 g/dm²	J2mcL-Planeurs
Le mot du constructeur/pilote Etant passionné de vieilles toiles, je me suis dirigé vers un créateur Georges Abrial, passionné aussi d'aéromodélisme. Donc, j'ai entrepris de construire le VAUTOUR A2. Je me suis tourné vers le Musée d'Angers, qui m'a fourni de la documentation dont un plan au 1/10ème pour cette réalisation, qui a duré presque une année, voulant m'approcher le plus de la réalité. Le premier vol a eu lieu à la Banne d'Ordanche en 2004, lieu que le réel a fréquenté. Le moment fort de cette maquette a été le 25 Juillet 2005 à Vauville pour les 75 ans du record du monde d'altitude battu par Auger (720 mètres), un vol de 20 minutes de la maquette a été effectué au dessus des dunes au bout du terrain de vol à voile (Camp Maneyrol) après un départ au treuil électrique, faisant la une des journaux locaux le lendemain. Depuis de nombreux vols ont eu lieu mais en plaine. Le Vautour est assez manoeuvrant et voilier. Une brave maquette. Malheureusement, il a subit un atterrissage mouvementé à Rétroplane, mais il est de nouveau en bonne forme. Il a eu des descendants du même créateur le RAPACE et l'A60.
Abrial-Levasseur A-1 (1922)
Présenté par Frédéric MAIX (FR)
--- []
Type : Monoiplan Échelle : 1/4 Envergure :280 cm Profil : MS 535-2 > MS 535-3v	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Le mot du constructeur/pilote J'ai choisi de construire cette machine car elle correspondait au type que je cherchais, c'est-à-dire un planeur simple de formes, assez rapide à réaliser, mais au look sympa. La documentation était succinte : quatre photos, un bout de vidéo et une brêve description récupérée sur le site J2mcL-Planeurs. L'aile calculée par notre ami Alain donne à ce planeur des qualités de vol agréables : beaucoup de stabilité, commandes très homogènes et une très bonne plage de vitesse. Une rencontre fortuite en vol avec le planeur le planeur de Stefano ne m'a pas encore permis de tester les qualités acrobatiques de la machine.
Akaflieg Berlin Charlotte II (1922)
Présenté par Éric PERROT (FR)
--- []
Type : Aile volante Échelle : 1/3,5 Envergure :420 cm Profil : E 186 mod. 12 % Masse : 5,2 kg Charge alaire : 27,5 g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane Premier vol le 4 décembre 2016.
Le mot du constructeur/pilote Cette machine vole lentement, très lentement. Les surfaces de volets sont faibles et manquent d'allongement d'où le besoin de beaucoup de débattement. Lors des premiers vols j'étais centré avec une marge statique de 7%. Durant ces vols j'étais en bout de réglage de trim à pousser, et je poussais constamment sur le manche. J'aurais du suivre les conseils de F.Aguerre qui recommande au moins 10% sur une aile volante (comparé à 2 ou 3% pour un planeur conventionnel). Lors du premier vol, Charlotte a refusé de tourner. Pour le problème en roulis: j'ai triplé les débattements avec beaucoup de différentiel (80%, car sans volet de dérive, je n'aurais rien pu faire pour contrer le lacet inverse). Donc sur le 2eme vol l'aileron intérieur au virage se levait beaucoup, alors que l'extérieur se baissait quasiment pas. Conséquence l'aile tournait mais cabrait aussi méchamment sous l'action de l'aileron intérieur. Il fallait donc pousser fort sur la profondeur en virage pour ne pas déclencher. Mon Horten faisait ça aussi, et j'ai seulement compris ce week-end pourquoi. En conséquence j'ai fortement réduit le différentiel aux ailerons et j'ai construit une nouvelle dérive avec volet. Ce n'est pas très maquette, mais les juges n'y verront que du feu. J'ai aussi rajouté du lest dans le nez (500 g au total).
Coupet- Guerchais 1922 (1922)
Présenté par Michel CONEUF (FR)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/2,4 Envergure : 425 cm Profil : perso "Alain" Masse : 15 kg Charge alaire : 51 g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane Vidéo Christian Guillaume ( 3' 05)
Le mot du constructeur/pilote J'ai eu le coup de foudre pour ce planeur trouvé sur le site J2mcL-Planeurs, qui a volé à Combegrasse en 1922, qui m'a amené à me passionner pour la biographie de Lucien COUPET,grand pilote des années 1920-1930. Malgré le profil d'aile très épais (inspiré des ailes du corbeau) les qualités de vol sont remarquables. La plus grosse difficulté a été le centrage qui a nécessité cinq kilogrammes de plomb dans le très court nez ! Le vol est très lent et malgré tout très stable.
De Monge DMP-1 (1922)
Présenté par Pierre DELRIEU (FR)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/4 Envergure : 275 cm Profil : Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane Vidéo Christian Guillaume (1' 53'') Commande en roulis par gauchissement des ailes.
Le mot du constructeur/pilote Le DE MONGE à volé .... quelques secondes, je m'y attendais un peu dans cette configuration, car le grand n'avait pas fait mieux . Il faudrait remplacer l'incidence des ailes, par des ailerons. Le débattement obtenu dans l'épaisseur du profil n'est pas suffisant et il est impossible de rétablir l'assiette dès qu'il a engagé le virage. Le planeur a terminé par un beau soleil. Peu de mal, et peut être une modification, suggérée par les potes, avec deux ailerons...
Der Alte Dessauer (1923)
Présenté par Ladislav (Laco) VASEK (SK)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/3,2 Envergure : 400 cm Profil : Gö 289/Gö 290 Mod 11%, Masse : 10 kg Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Elektromodely / Elektromodely [Pages de Laco]
Fokker FG-2 (1922)
Présenté par Vincent DEBODE (NL)
--- []
Type : Biplan Échelle : 1/5 Envergure : 240 cm Profil : Eppler 174 Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane Premier vol (vidéo) Montage photo de Jacques Vigot
FVA-05 Rheinland (1923)
Présenté par Michel CONEUF (FR)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/2,5 Envergure : 500 cm Profil : Eppler 205 Masse : 12 km Charge alaire : 45 g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Le mot du constructeur/pilote Je suis tombé par hasard sur une photo de cette machine prise lors d'une rencontre en Allemagne. Après avoir pris contact avec le constructeur (85 ans) j'ai pu le convaincre de me confier son tryptique. La construction (entièrement en balsa, à l'exception du longeron qui est en pin) a demandé cinq mois. Les vols ont montré une très bonne maniabilité de la machine, très sensible sur l'axe de tangage. Je suis très satisfait d'avoir construit cette machine rare et originale.
Gluhareff S-22 (1923)
Présenté par David DANQUIGNY (FR)
--- []
Type : Biplan Échelle : 1/x Envergure : cm Profil : Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Vidéo Christian Guillaume (3' 18)
Haller ZA-2 (1923)
Présenté par Walter WACHTLER (AT)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/x Envergure : cm Profil : Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Hübner Blonde Gefahr (1923)
Présenté par Thomas FERCHLAND (DE)
--- Premier vol en Tchéquie durant l'automne 2016 []
Type : Monoplan Échelle : 1/3,5 Envergure : 440 cm Profil : Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Jach Żabuś (1923)
Présenté par Jean-Jacques STANNARD (FR)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/4 Envergure : 375 cm Profil : MS Rétro 13 % Masse : 6,7 kg Charge alaire : 50 g/dm²	Premier vol à Vauville. J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane Vidéo Interclubs AMAC ()
Le mot du constructeur/pilote Le Żabuś est ma première grande construction personnelle ; Pas trop compliqué à construire,pour être sur d'être présent au rendez-vous de Vauville. Deux incertitudes cependant, quand aux surfaces très importantes du volet de dérive, et des ailerons (1/4 de la surface des ailes) ; mais le vol démontre qu'il faut quand même des bons débattements, et le pilotage n'est pas du tout stressant.
Landes-Derouin (1922)
Présenté par Jindra STEJSKAL (CZ)
--- []
Type : Biplan Échelle : 1/3 Envergure : 300 cm Profil : personnel Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane Albatros et Landes-Derouin, vidéo Christian Guillaume [4' 39'']
Le Bris Albatros (1888)
Présenté par Charles HERMANN (FR)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/5,6 Envergure : 317 cm Profil : MH-60 Masse : 4,9 kg Charge alaire : 55 g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane Albatros et Landes-Derouin, vidéo Christian Guillaume [4' 39'']
Mira 3 (1924)
Présenté par Roger CHAMPAVIER (FR)
--- []
Type :Monoplan Échelle : 1/3,5 Envergure : 400 cm Profil : Masse : Charge alaire : g/dm²	Construit sur la base du plan de Vincent Besançon agrandi. J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Můra (1922)
Présenté par Ján KIŠ (CZ)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/4 Envergure : 300 cm Profil : Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Album photos
Peyret Alérion Tandem (1922)
Présenté par Frantisek POP (CZ)
--- []
Type : Biplan tandem Échelle : 1/2,54 Envergure : 260 cm Profil : CJ3406 (autostable) Masse : 10,5 kg Charge alaire : 41 g/dm²	J2mcL-Planeurs Vidéo Christian Guillaume (2' 05)
Le mot du constructeur/pilote Flight properties: Under good wind conditions it is flying on a slope. In the tow airplane, the Tandem swaying from side to side. After tow off, it stabilizes, but the resistors are so rapidly dropping to the ground.
Poncelet Vivette (1925)
Présenté par Harold de SCHAETZEN (BE)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/4,5 Envergure : 250 cm Profil : Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Potez P-VIII (1922)
Présenté par Roger VETTOREL (FR)
--- []
Type : Biplan Échelle : 1/3,25 Envergure : 246 cm Profil : Selig 4180 Masse : 8,8 kg Charge alaire : ? g/dm²	Même profil que le Willy Farner de Frédéric MAIX. Premier vol sur la pente des Pierres Pouquelées. J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Le mot du constructeur/pilote J'aime les biplans ! C'est pourquoi j'ai choisi le POTEZ P-VIII pour participer au Challenge 1925. Mais, la conception d'un modèle n'est pas très facile, surtout en partant d'un triptyque et d'une photo. Mon challenge à moi était donc d'avoir un modèle à peu près conforme à l'original… Pour le vol, euh on verrait bien…. L'effet Retroplane a joué et avec les conseils de Fred et d'autres « rétroplaneux » je me suis lancé dans l'aventure. Après bien des incertitudes, je suis arrivé au bout de la construction. A l'approche du premier vol je n'en menais pas large, déjà bien refroidi par la casse de mon autre planeur construit pour le challenge (Espenlaub E5) à quelques jours de la rencontre… Mais l'effet Retroplane (et des Pierres Pouquelées ?) a joué encore une fois : le premier vol était réussi. Tout simplement magique !
Schulz FS3 Besenstiel (1922)
Présenté par Uli WARWEG (DE)
---- []
Type : Monoplan Échelle : 1/x Envergure : cm Profil : Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Smith Norbet (1923)
Présenté par Bruno HENRY (FR)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/4 Envergure : 270 cm Profil : MS Rétro 13 % Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Le mot du constructeur/pilote Super idée qu'a eu Vincent en créant ce challenge 1925 pour apporter du renouveau dans les modèles, pour motiver de nouvelles constructions et surtout apporter un but à cette 2eme rencontre de Rétroplane à Vauville, franchement en accord avec le lieu, car il ne faut pas oublier que Vauville fut le berceau du vol à voile français. Le plus formidable dans ce challenge c'est que quasiment tous les planeurs construits pour cette occasion ont pris leur envol, ce fut même leur premier essai pour une grande majorité. Rajoutant encore plus de plaisirs, les départs au sandow sont vraiment magiques et sympa à piloter. J'ai trouvé un plan 3 vues du planeur Norbet en farfouillant sur le site J2mcL-Planeurs de Claude et Jean-Marie, et sur le Net. Une bonne surface d'aile, un bras de levier avant et arrière correct pour un planeur de cette époque, cela ne devrait pas trop mal voler. Le plan a été tracé à l'ancienne, à l'échelle du quart pour être conforme au règlement de ce challenge, donnant un modèle de 2,70 m d'envergure pour une corde d'emplanture de 460 mm. Les nervures des ailes et du stabilisateur seront découpées à l'aide de la fraiseuse numérique du club, après de nombreuses soirées passées avec Jac50 pour la mise en forme des fichiers de découpe. Pour les ailes et le stabilisateur cela sera un coffrage en CTP de 0,6 mm et parce que j'avais envie depuis longtemps d'essayer en plusieurs panneaux assemblés par des entures et ensuite vernis. C'est du boulot, mais quel plaisir une fois fini. Entoilage au Diacov des parties non coffrées des ailes et des stabilisateurs, ainsi que l'arrière du fuselage. Bricolage d'un train amorti par bracelets élastiques et d'une béquille amortie. Ensuite montage radio. Pour éviter des commandes de profondeur trop longues j'ai installé mes servos dans les stabilisateurs. Equilibrage : oups ! Il me faut quand même 1,5 kg de plomb malgré mon accu 5 éléments 3200 mAh. Voilà, beaucoup de travail pour la construction de ce planeur mais ensuite, quand c'est fini quel plaisir d'avoir découvert et essayé toutes ces nouvelles techniques de construction, et encore plus de plaisir lors des vols effectués lors de Rétroplane.
Stehauchen Dresden D-B1 (1921)
Présenté par Johannes VANNAHME (DE)
--- []
Type : Biplan Échelle : 1/x Envergure : cm Profil : Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Tcheranovki Bich-2 Parabola (1924)
Présenté par Pascal "Bibi" BISSEY (FR)
--- []
Type : Aile volante Échelle : 1/4 Envergure : 250 cm Profil : Eppler 186 Masse : 5,100 kg Charge alaire : 35 g/dm²	Centrage à 270 mm du BA sur l'axe de l'aile. J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane Vidéo Christian Guillaume ( 3' 45)
Teichfuss Condor 2 (1924)
Présenté par Patrick LOUÉ (FR)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/3,5 Envergure : 315 cm Profil : MS 532 Masse : 3 kg Charge alaire : 45 g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Le mot du constructeur/pilote Dans le cadre du challenge de Vauville 1925 et avec la ferme conviction de participer, mon choix s'est porté sur le Teichfuss Condor 2 car sa géométrie devait permettre une capacité de vol correcte. Ceci s'est confirmé à Vauville au cours du Rétroplane 2017. Il vole comme un bon planeur de début, la charge alaire faible aidant fortement à ce comportement. Le challenge sur ce modèle fut plus la réalisation du train, car étant constitué de skis, il se devait d'être solide et bien défini en cas d'enfournement au décollage et à l'atterrissage. La décoration n'est peux être pas authentique , mais il est difficile de le savoir avec le peu de documentation disponible. Au vue des photos en noir et blanc, il semblait blanc avec une couleur sombre, noir, rouge ou… ? Le rouge a eu ma préférence.
Thomas 1923 (1923)
Présenté par Philippe LAMISSE (FR)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/3 Envergure : 400 cm Profil : perso "Alain" (voir Coupet) Masse : 11,8 kg Charge alaire : 50 g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Tikhonravov AVF-1 Aral (1923)
Présenté par Jean-Pierre GRÉGOIRE (FR)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/4 Envergure : cm Profil : NACA 22 Masse : 5 kg environ Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane Vidéo Christian Guillaume ( 3' 45)
Wright Glider (1911)
Présenté par Gert KÖNIG (AT)
--- []
Type : Biplan Échelle : 1/4 Envergure : 240 cm Profil : Jedelsky EJ 81 Masse : 4 kg Charge alaire : 25 g/dm²	Premiers vols en 2014. J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane Vidéo Laco Vasek Schweizel Rétroplane 2014 (1' 15'') Vidéo Christian Guillaume ( 3' 45)
Le mot du constructeur/pilote On the Wright glider model I used a high lift airfoil against the original, for thermik conditions in the mountains , this did not work at the coast. I cant give a final comment because test and experimental phase is not finished.
MACHINES PRÉSENTES A VAUVILLE MAIS N'AYANT PAS VOLÉ
FVA 03 Ente (1922)
Présenté par Jacques VIGOT (FR)
---- []
Type :Monoplan canard Échelle : 1/4 Envergure : 300 cm Profil : Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Handasyde (1923)
Présenté par Richard PLÈS (FR)
---------------- []
Type : Monoplan Échelle : 1/x Envergure : cm Profil : Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Lohner Umlauff Rodelgleiter (1910)
Présenté par Gert KÖNIG (AT)
--- []
Type : Biplan canard Échelle : 1/4 Envergure : 175 cm Profil : Lohner Masse : 3,9 kg Charge alaire : 34 g/dm²	Le profil utilisé sur ce modèle est celui de l'appareil grandeur J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane YouTube (vidéo 1' 17'', premier vol d'essai au sandow)
Le mot du constructeur/pilote My Lohner model was prepaired with CG at 25 % , but it needs 0 % or more in front of the main wing because of the canard elevator with lift airfoil . On the original fotos we can see that the Rodelgleiter made a nose up immediately after airborne, similar to the model in 1 : 4 ! I cant give a final comment because test and experimental phase is not finished.
Sayers SCW (1922)
Présenté par Sebastian MENDOZA (FR)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/4 Envergure : 320 cm Profil : Clark Y 13 % Masse : 6,8 kg Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Remise du Challenge
Le Challenge Vauville 1925 a été offert par l'Association Éole. Il a été attribué à Vincent DEBODE pour sa superbe réalisation du Fokker FG-2 et ses magnifiques vols, et remis par Sylvère MAISSE, membre fondateur d'Éole et toujours très actif au sein de cette association.
----------------- Sylvère MAISSE a remis à Vincent DEBODE le trophée offert par l'association Éole []

Annexe - Machines non présentes à Vauville

Akaflieg Graz Sturmvogel (1924)
Construit par Wolfgang DECKER (AT)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/3,5 Envergure : 428 cm Profil : Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Bardin B-1 (1923)
Construit par Pierre CHAUSSEBOURG (FR)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/4 Envergure : 290 cm Profil : Clark Y Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Darmstadt D-7 Margarete (1923)
Construit par Manfred NEU (DE)
Avancement des travaux fin 2016 []
Type : Monoplan Échelle : 1/3,5 Envergure : 428 cm Profil : Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Detroit G-1 Gull (1925)
Construit par Adrien GALLET (FR)
Mai 2016 : fuselage terminé et ailes en cours []
Type : Monoplan Échelle : 1/x Envergure : cm Profil : Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Dewoitine P-3 (1923)
Construit par Jean-Claude CRÉTAL (FR)
--- []
Type : Monoplan Échelle : 1/4 Envergure : 265 cm Profil : Masse : 5 kg Charge alaire : 56 g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
HLDZ-1 (1924)
Construit par Wolfgang ONKEN (DE)
[]
Type : Monoplan Échelle : 1/3,5 Envergure : 388 cm Profil : Eppler 197 Masse : 8,5 kg Charge alaire : 25 g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Le mot du constructeur/pilote The HLDZ-1 flies lazily. I Need to rebuild a spoked wheel.
Hannover Vampyr (1921)
Construit par Alain GAINCHARD (FR)
[]
Type : Monoplan Échelle : 1/4 Envergure : 315 cm Profil : MS.535-2 et MS.535-3 Masse : 3 kg estimée Charge alaire : g/dm²	D'après un plan VTH J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane
Yakovlev AVF-20 (1925)
Construit par José GARCIA (FR)
[]
Type : Monoplan Échelle : 1/4 Envergure : 300 cm Profil : Masse : Charge alaire : g/dm²	J2mcL-Planeurs Forum Rétroplane

Crédits photos : Ladislav Vasek, Christian Guillaume, Michel Malabat, Michel Leroy

Page créée le 02/08/2017. Dernière mise à jour le 22/11/2017